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国内首套汽车红色车身激光焊接设备-鸭脖
本文摘要:汽车红色车身帽激光自动焊接成套设备前,汽车车身焊接设备均依赖进口,是我国汽车设备最脆弱的部分之一。汽车安全气囊面板激光弱化设备帕利瑞公司开发的汽车安全气囊面板激光弱化设备将自动相、哈吉激光加工聚集在一起,将机器人技术和激光弱化工艺极度融合,各种指标和性能超过国际先进设备水平,准确控制剩余厚度,生产安全气囊面板需要近1分钟,取代传统的塑料成型弱化、冷冻刀弱化等加工手段。

激光焊接

弱化

帕利来致力于汽车制造业,成功开发了汽车红色车身激光焊接成套设备、汽车排气管激光焊接生产线、汽车安全气囊面板激光弱化、汽车安全气囊内墙焊接设备、汽车倒车成套激光全自动切割设备、汽车齿轮焊接设备、汽车轮胎激光切割等系列产品,从而沦为中国首家以汽车生产激光专业设备而闻名的激光设备制造商。所有产品都可以代替进口,质量和技术指标超过国际先进设备水平。1.汽车红色车身帽激光自动焊接成套设备前,汽车车身焊接设备均依赖进口,是我国汽车设备最脆弱的部分之一。国内汽车大部分使用传统电阻焊接,其密封性很差,需要安装上板,费用昂贵。

弱化

汽车

弱化

激光焊接可以传输车身结构件本身的体积,增加车身重量,减少汽车油耗。国内首套汽车红色车身激光焊接设备“车身覆盖激光焊接柔性生产线”项目始于2009年2月,近两年技术开发成功,成功应用于神龙汽车公司正装焊接生产线,焊接速度超过4.8米/分钟,比世界同类设备慢30%,但价格比国外同类生产线低40%。激光弱化技术的发展为解决汽车安全气囊加工过程中常见的加工精度、功能性和安全问题带来了革命性的变化。这两个项目成果的核心部件都是自主研发,大大降低了整个机器生产成本,提高了民族品牌汽车的国际竞争力。

弱化

车身

弱化

2.汽车安全气囊面板激光弱化设备帕利瑞公司开发的汽车安全气囊面板激光弱化设备将自动相、哈吉激光加工聚集在一起,将机器人技术和激光弱化工艺极度融合,各种指标和性能超过国际先进设备水平,准确控制剩余厚度,生产安全气囊面板需要近1分钟,取代传统的塑料成型弱化、冷冻刀弱化等加工手段。

弱化


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