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中國網:中國建材 以創新激發新活力 新材料創造新生活

點擊:51次   發布時間:2021-11-09

中國網訊 9月2日下午,國資委宣傳局組織的“國企改革典型宣傳暨媒體走進中建材”座談會在中國建材集團總部召開,中國建材集團第二屆“善用資源”開放活動同步舉辦云儀式。中國建材集團黨委書記、董事長周育先全面介紹集團改革創新做法經驗。

中國建材集團是一家具有悠久歷史的新企業、一家具有改革精神的市場化企業、一家具有創新精神的科技型企業、一家具有全球視野的國際化企業、一家堅持黨建經營“一本賬”的中央企業。作為我國建材領域唯一央企,中國建材已經連續11年榮登《財富》世界500強企業榜單,2021年最新排名177位,繼續穩坐全球建材行業榜首位置,擁有水泥、商混、石膏板、玻璃纖維等7項業務規模居世界第一,高性能碳纖維、玻璃新材料、鋰電池隔膜等多項新材料業務國內領先。新材料產品2020年的銷售占比19%,利潤占比36%。今年上半年銷售收入占比已經達到23%,利潤占比達到40%。

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“四個服務” 目標引領科技創新

中國建材始終把創新驅動作為戰略之首,積極發揮26家國家級科研設計院所、3.8萬名科研人員的優勢,以科技創新提高核心競爭力、以管理創新提質降本增效、以商業模式創新推動利益相關者共贏、以體制機制創新激發活力和持續發展動力。在發展中,集團提出“四個服務”目標,即服務國防建設、服務國家重大工程、服務國民經濟主戰場、服務人民美好生活,持續推進集團數字化轉型發展,尤其是加快基礎建材的數字化轉型步伐,目前已經取得良好成果。

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一批新材料助力嫦娥五號、榮登探月工程成果展

服務國防建設方面,大批新材料廣泛用于航空航天、艦船等國家重大項目,碳纖維復合材料承力結構件用于天和核心艙、貨運飛船、神舟十二、天問一號等國家重大項目,石英玻璃助力嫦娥五號、榮登探月工程成果展。作為無機非金屬材料領域的“國家隊”,總部能夠以“管干結合”的擔當精神進入戰略性新興產業、創新型產業布局的主戰場,成為國有資本投資“增量”的“操盤手”,來培育較長成長期的產業。比如為服務好國家“大飛機”戰略,集團總部牽頭在上海設立了航空復合材料公司,目前已中標CR929三個機身段,未來用自己材料制造的國產大飛機將服務于民生。

服務國家重大工程方面,為白鶴灘水電站貢獻低熱水泥關鍵技術和全程監造技術服務,獨家供應133萬噸低熱水泥打造“無縫大壩”,筑牢安全屏障。川藏工程專用水泥已通過試用驗證,即將在高海拔地段廣泛應用。

服務國民經濟主戰場方面,實現高端碳纖維成套技術自主可控,百噸級T1000、千噸級T800碳纖維滿足航空航天配套需求,T700碳纖維建設國內首個萬噸基地。瞄準國產大飛機、航空發動機重大戰略需求,與中國商飛、中國航發圍繞T800級碳纖維及預浸料國產化、飛機主次承力結構、航空發動機關鍵構件等聯合研制攻關,獲得CR929三個機身部段供應商資格。開發出單絲直徑4.1-5.5微米的超細電子玻纖,已批量應用于下游終端產品。攻克8.5代TFT-LCD玻璃基板關鍵技術,實現我國高世代液晶玻璃基板零的突破,成功進入國內京東方、惠科大尺寸液晶面板生產體系,保障了我國信息產業鏈安全。0.03毫米超薄柔性玻璃形成全國產化產業鏈。大口徑RTP(磷酸氧鈦銣)晶體通過工程化應用驗證,具備批量進口替代應用基礎。熱等靜壓氮化硅陶瓷球實現批量化生產,高導熱氮化硅基片加速產業化,用于新能源汽車、特高壓、高鐵等領域。

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預灌封注射器

服務人民美好生活方面,傳統業務創新效益更大。水泥業務向高端化、智能化、綠色化發展,做全社會的綜合治理、生態增值。石膏板業務陸續開發了凈醛板、萬能板,滿足人們日益增長美好生活需要。瞄準碳達峰、碳中和,聯合中國石化、中國科學院、首鋼集團、中信集團等打造首個國家原材料行業雙碳公共服務平臺,部署建設國際一流建材行業碳達峰、碳中和實驗室,開展低碳技術、氫燃料替代、碳捕集及利用等聯合攻關及推廣應用。中性硼硅藥用玻璃管穩定量產,全力開發疫苗用西林瓶與預灌封注射器等產品,護航新冠疫苗生產,助力構建抗疫防線。

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此外,中國建材高度重視科技成果轉化和加快產業化,用市場化方式落實央企責任、推動科技成果轉化。把集團自主研發的科技成果分為A、B、C三類,分類實施激勵和轉化。對服務國家戰略形成的A類成果和圍繞集團主業形成的B類成果,有五大類8種激勵“工具箱”中有專門的激勵工具。可對外轉化的C類成果,可以引進社會資本,用市場化方式推動這些成果產業化,成果轉化收益的70%以上分配給成果的原完成團隊和現轉化團隊,已有9項成果實現對外轉化、合同額近2400萬元。此舉大幅提升了技術轉移的質量,縮短了轉移周期,使科技成果轉化為社會創造更大財富。

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數字化智能化打造智慧平臺

數字化是傳統制造業企業轉型發展的必由之路。“我找車”智慧平臺就是集團數字化轉型的一個典型例子,目前發展態勢良好。平臺最初的目的,是為了解決企業在疫情期間貨運難的問題,廠里的貨運不出去,外面的車子又進不來,于是探索用大數據建立了物流貨運平臺,“我找車”應運而生,運用互聯網思維和數字化技術把平臺建設成集物流運輸、車后市場和供應鏈金融于一體。截至今年6月底,注冊重卡車輛從一開始幾萬輛到超過50萬輛,貨主887家,司機36萬名,平臺用戶48萬個,并且擴大了合作企業,包括國家能源、中鋁、中鹽、百度等,成為一個共創共享共贏的商業模式。

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最終實現:讓社會放心。央企的實力加品牌推動制造業和物流業融合,不斷拓展應用場景,解決貨運物流痛點,保障制造業供應鏈及時性和工業數據安全性。讓貨主安心。實現原燃材料溯源、產品流向受控,單位物流成本降低2-5元/噸,以集團為例,每年可降低運輸成本10億元以上;讓物流企業舒心。有車可匹配貨源,無車可提供共享貨車和司機,結算可網上對賬支付,缺錢可對接普惠金融;讓司機暖心,排隊時間從數小時降至十幾分鐘,還能享受車后市場增值服務。“我找車”智慧物流平臺得到用戶充分肯定,平臺所在企業也成為新的“雙百企業”改革試點。

去年年初全球新冠疫情蔓延,法國一家著名水泥公司更新升級一條運營60多年的水泥生產線,中國建材派出無人機,以激光掃描采集結構數據,生成點云模型傳回北京,進行三維設計,工廠安裝做到現場施工和智能模擬高度一致,最后交付給法方一個全生命周期的數字化智能工廠。

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中國巨石桐鄉智能制造基地,智能機器人在自動運輸紗團

中國建材集團的改革創新工作,在頂層設計上高屋建瓴,在實施路徑上清晰明確,在落實措施上常抓不懈,堅定不移走好高質量發展之路。不僅自身改革創新工作取得優秀成績,也為其他國資央企提供了有益經驗和可復制推廣的模式。

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